Stephanie Sleiman, Studentin der Wirtschaftswissenschaften, Johannes Gutenberg-Universität Mainz:
„Früher galten Automarken als die Traumkunden jeder Agentur: große Budgets, glänzende Kampagnen, pure Emotion. Doch die Zeiten ändern sich. Junge Zielgruppen träumen nicht mehr vom eigenen Auto, sondern von nachhaltiger Mobilität, geteilten Fahrten und digitaler Freiheit. Heute zählen Marken, die Verantwortung übernehmen, ehrliche Werte zeigen und Innovation mit Sinn verbinden. Der wahre Luxus liegt nicht mehr im Motor, sondern in der Haltung. Wer heute begeistert, fährt nicht nur schnell, sondern denkt weiter und zeigt, dass Zukunft nicht auf vier Rädern beginnt, sondern im Bewusstsein der Menschen. Automarken sind heute nicht mehr automatisch die Traumkunden von Agenturen. Nur diejenigen, die sich glaubwürdig an neue Werte anpassen, Nachhaltigkeit ernst nehmen und Innovation mit Sinn verbinden, können diesen Status behalten.“
Michael Frohoff, Gründer Kruger Media:
„Für Werber waren deutsche Autohersteller über Jahrzehnte ein Traum. Mit großem Budget ging es zum ‚ewigen‘ Serpentinen-Dreh in die Alpen oder, wenn es extravagant sein sollte, in die USA. Keine Extrakosten für Models, selten für Celebs, denn das Model war das Auto. Aus der Traum: Die deutschen Hersteller schwächeln, Budget-Cuts sind die Folge.
Aber was ist eigentlich ein Traumkunde? Für mich geht es nicht um Prestige oder Budget, sondern um eine sich gegenseitig wertschätzende Zusammenarbeit. Auf dieser Grundlage entwickeln sich kreative Kampagnen, langfristig, und mit messbarem Erfolg. Das dürfen wir seit Jahren für eine der profitabelsten Automarken der Welt umsetzen, Kia aus Südkorea. Budget und Prestige on top.“
Christian Rätsch, CEO TeamBBDO:
„Branchen, die im intensiven Verdrängungswettbewerb stehen, sind immer besonders interessant für Agenturen. Genau hier beweisen und setzen sich überlegene und kreative Marketinginitiativen durch. Gekonntes Marketing ist immer auch Musterbruch, Neuland und Wagnis. Die Wirkung schlägt sich in Markenrelevanz und Absatzerfolg unmittelbar nieder. In Deutschland ist die Autoindustrie immer noch eine Leitindustrie, die mehr denn je von der Kreativität ihrer Agenturen profitieren kann – und auch muss.“
