Warum Marken uns anlachen
16.09.
Erkenntnisse aus der Neuroforschung helfen, Werbung effektiver zu gestalten. Denn mit herkömmlichen Methoden lassen sich oft nur schwer Erklärungen für bestimmte Kaufentscheidungen finden. Mit Hilfe wissenschaftlicher Techniken wie der sogenannten „Steady State Topography“-Methode (SST) spüren Werbeforscher den meist unbewussten Entscheidungswegen im Gehirn der Verbraucher nach. So lässt sich anhand der Gehirnaktivität messen, wann ein Produkt in der Werbung oder im Supermarktregal die Probanden „anlacht“ oder kalt lässt. Angewandt wird diese Methode in der jährlichen Omnibusstudie des Mediaplus Geschäftsfelds MP neuro:impact, die die Marketingzeitschrift absatzwirtschaft in ihrer neuen Ausgabe vorstellt. mehr
Autohersteller in der E-Mobility-Zwickmühle
14.09.
Elektromobilität ist eines der meist diskutierten Themen in der Automobilindustrie und wird durch den Start der ersten Serienfahrzeuge auch für Endkunden relevant. Den Markt für Elektrofahrzeuge und E-Mobility schätzt die Unternehmensberatung A.T. Kearney in einer aktuellen Studie auf weltweit 280 Milliarden Euro. Bis zum Jahr 2020 werde etwa jeder zehnte Neuwagen ein Elektro- oder Range-Extender-Fahrzeug sein. Der Schlüssel zu erfolgreichen Geschäftsmodellen liegt den Studienautoren zufolge in der richtigen Besetzung und innovativen Vernetzung der einzelnen Segmente eines „E-Mobility Eco-Systems“. mehr
„ÖkoGlobes“ für Autohersteller und Zulieferer
09.09.
Für ihre Innovationen zur nachhaltigen Mobilität wurden fünf Autobauer sowie vier Mobilitätsdienstleister und Zulieferunternehmen mit dem „ÖkoGlobe 2011“ ausgezeichnet. Preisträger des internationalen Umweltpreises, vergeben von den DEVK Versicherungen und dem Automobil-Club Verkehr (ACV) in Zusammenarbeit mit dem ÖkoGlobe-Institut der Universität Duisburg-Essen, sind Daimler, BMW, Ford, Opel, Peugeot, Evonik sowie Continental, Airberlin und Verbio. Erstmals vergeben wurde die grüne Zitrone. Den Anti-Preis verdiente sich Audi für sein Konzeptfahrzeug A1 Clubsport Quattro. mehr
Marken-Award 2012: Die Ausschreibung läuft
08.09.
Gesucht werden die Nachfolger ausgezeichneter Marken wie Deutsche Telekom, Syoss, Nivea, Loewe, Ebay oder BMW: Die absatzwirtschaft – Zeitschrift für Marketing und der Deutsche Marketing-Verband (DMV) schreiben zum zwölften Mal den Marken-Award für exzellente Leistungen in der Markenführung aus. Die Preisverleihung erfolgt in der „Night of the Brands“ am 13. März 2012 in Düsseldorf. mehr
Markenwerte deutscher Unternehmen steigen gegen den Trend
06.09.
Die immateriellen Vermögenswerte der weltweit größten Unternehmen büßten in den vergangenen acht Monaten rund 3,6 Billionen Dollar ein, vermeldet das global aufgestellte Beratungsunternehmen Brand Finance. Die Analysten untersuchten, welche Auswirkungen die Turbulenzen an den Finanzmärkten sowie die Furcht vor einer neuen Rezession in den USA auf die Markenwerte der 100 größten Konzerne hat und stellten sie den Ergebnissen der Studie „Brand Finance Global 500“ gegenüber, die im Januar dieses Jahres veröffentlicht wurde. Bemerkenswert ist, dass die meisten deutschen Unternehmen, die sich unter den Top 100 befinden, an Wert zulegen konnten. mehr
Marketingchefin Lewnes erklärt die Ziele von Adobe
06.09.
Acrobat zum Erstellen und Lesen von PDF-Dateien kennen die meisten Computernutzer auf der Welt. Photoshop gilt als internationaler Standard für Grafik und Bildbearbeitung. Zwei von gut 90 verschiedenen Adobe-Brands. Aber wer ist Adobe? Mit einem Strategiewechsel will Ann Lewnes, Senior Vice President of Global Marketing, jetzt Adobe als führende Marke für die gesamte digitale Wertschöpfungskette in den Köpfen der Marketer verankern, kündigt sie in ihrem ersten und bisher einzigen Interview in Deutschland mit der Marketingzeitschrift absatzwirtschaft an. mehr
Ist Nachhaltigkeit mehr als ein Modethema?
05.09.
Die Macromedia Hochschule für Medien und Kommunikation (MHMK) befragt Management-Trainer und Coaches in Deutschland und der Schweiz zur Zukunft von zwei zentralen Managementtrends der letzten Jahre: nachhaltiges Wirtschaften (Sustainability) und die Übernahme gesellschaftlicher Verantwortung (Corporate Social Responsibility – CSR). Beide Aspekte gehören längst zum festen Bestand in Managementtheorie und Managementpraxis. Sie sind keine „Schönwetter“-Themen mehr, sondern beeinflussen die Bewertung von Analysten und spielen mittlerweile auch in der Management-Aus- und Weiterbildung eine wichtige Rolle. mehr
Manager sollten Unternehmen „inflationssicher“ machen
02.09.
Nicht jeder bekommt, was er „verdient“: 65 Prozent der Unternehmen sind nicht in der Lage, die Preise zu erzielen, die jeweils angemesse Gegenwerte ihrer Leistungen darstellen. Dadurch gehen Gewinne in Höhe von 25 Prozent verloren, hat die Strategieberatung Simon-Kucher & Partners ermittelt. Ihre „Global Pricing Study 2011“, für die mehr als 3 900 Manager aus Europa, den USA und Asien befragt wurden, zeigt, dass 46 Prozent der Entscheider in Preiskriegen lieber um Volumen und Marktanteile kämpfen, statt sich auf die Gewinnseite zu fokussieren. Haben sie sich dann zu Preiserhöhungen durchgerungen, können sie diese nur zur Hälfte umsetzen. mehr
Hausputz im Reich der Saubermänner
31.08.
Noch ist die Unternehmensmarke Reckitt Benckiser relativ unbekannt, obwohl der Hersteller für namhafte Erfolgsprodukte wie Sagrotan, Durex, Calgon und Kukident steht. Doch nicht nur deshalb plant der britische Konzern mit fast zehn Milliarden Euro Jahresumsatz jetzt einen Umbruch. Neue Ländermärkte und zusätzliche Geschäftsfelder will der Markenmulti mit einem verstärkten Marketing erobern – auch zur Eigenwerbung der Corporate Brand. Dafür übernimmt zum 1. September mit dem indischstämmigen Rakesh Kapoor der bisherige Chefmarketer den Vorstandsvorsitz. mehr
Aral dementiert: Provisionsmodell dient nicht höheren Kraftstoffpreisen
30.08.
Dem Bericht auf dem Onlineportal einer überregionalen Tageszeitung zufolge möchte Aral, Tochterunternehmen der deutschen BP, seine Tankstellenpächter mit einem neuen Modell an den Gewinnen aus dem Kraftstoffverbrauch beteiligen: „Die Tankstellenbetreiber sollen eine höhere Provision bekommen, wenn sie Benzin und Diesel über eine möglichst lange Zeit teuer verkaufen“, heißt es in dem Online-Beitrag, der sich eigener Darstellung zufolge auf vertrauliche Unterlagen aus dem Hause Aral bezieht. Das Unternehmen dementierte dies umgehend: „Die Behauptung, dass Aral mit der Einführung eines neuen Provisionsmodells höhere Kraftstoffpreise durchsetzen möchte, ist unzutreffend!“ mehr
